El famoso "Escarabajo", diseñado por la fábrica Volkswagen, es uno de los automóviles emblemáticos del siglo XX. Su inventor fue el ingeniero Ferdinand Porsche, a comienzos de los años 30. Por entonces, Alemania estaba bajo la tutela de los nazis, quienes apoyaron la producción de un automóvil de bajo precio y que resultase eficaz para la población germana. Recién en 1936 estuvieron los primeros ejemplares para la venta. Su salida al mercado fue un éxito que superó las expectativas de sus fabricantes. El "Escarabajo" tenía algunas virtudes contra las que sus rivales no podían competir: a su bajo costo le sumaba un formato aerodinámico inédito, confortabilidad interna, escaso consumo de combustible y la posibilidad de desarrollar una velocidad de 100 km por hora sin sufrir alteraciones. Sin embargo, la casi inmediata iniciación de la Segunda Guerra Mundial, hizo que todas las fábricas de automotores alemanas se dedicaran a la confección de vehículos militares. Superado el conflicto bélico, los "Escarabajos" invadieron las calles de numerosos países, hasta que en 1977 se suspendió su fabricación. Llamativamente, con nuevos bríos, cerca del fin del siglo XX, se produjo un relanzamiento de los "Escarabajos", aunque la aceptación popular ya no sería la misma.